トップ ＞ コラム ＞ リビルト品が多い部品｜セルモーター・コンプレッサー・ドライブシャフトなど
この記事の答え
リビルト品がよく使われるのは、オルタネーター、セルモーター、エアコンのコンプレッサー、ドライブシャフト、パワーステアリングの部品、エンジン・ミッションなど、内部の消耗部品を交換すれば再び使える部品です。電装・回転部品は新品が高いため、リビルト品で費用を抑える場面が多くあります。
部品ごとの見方
| 部品 | よくある症状 | 交換前に見ること |
|---|---|---|
| オルタネーター | 発電しない、バッテリーが上がる | ベルトやバッテリーの状態も一緒に点検 |
| セルモーター | エンジンがかからない、セルが回らない | バッテリーや配線の不良と見分ける |
| エアコンのコンプレッサー | 冷えない、異音がする | ガスの量やほかの部品の不良と見分ける。交換時は回路の洗浄も検討 |
| ドライブシャフト | ハンドルを切ると異音がする、ブーツが破れた | ブーツだけの交換で済むかを先に見る |
| パワーステアリングのポンプ・ギヤボックス | ハンドルが重い、オイルがもれる | ホースなど、周りの部品からのもれを確かめる |
| エンジン・ミッション | 大きな故障 | 載せ替えか買い替えかを、車の価値と合わせて判断 |
リビルト品を選ぶときの確認
- 部品番号（品番）と、車検証の型式指定番号・類別区分番号
- 保証の期間と条件
- コア返却の有無
- 在庫と納期
オルタネーターの見積りはオルタネーターの交換費用とリビルト品｜見積りの組み方、エンジンはリビルトエンジンとは｜載せ替えの判断と注文前の注意点でくわしく説明しています。
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